定(ding)位上(shang)傳(chuan)和定(ding)位服(fu)務(wu)(wu)(wu)在農(nong)機產品(pin)智(zhi)能化方面邁出(chu)了(le)一大(da)(da)步，對農(nong)機企(qi)業(ye)產生(sheng)了(le)很大(da)(da)的影(ying)響借助北斗(dou)導航技術(shu)，產品(pin)定(ding)位準確，給政府運(yun)營補(bu)貼(tie)監管(guan)、企(qi)業(ye)售后(hou)服(fu)務(wu)(wu)(wu)、大(da)(da)規模(mo)融資(zi)服(fu)務(wu)(wu)(wu)、產品(pin)市場(chang)深(shen)度(du)發展帶來(lai)了(le)巨大(da)(da)變(bian)化。國家四項(xiang)排放實施(shi)后(hou)，位置上(shang)傳(chuan)是(shi)一項(xiang)強制性的技術(shu)措施(shi)，其(qi)對農(nong)機行業(ye)的影(ying)響會越(yue)來(lai)越(yue)大(da)(da)，廣大(da)(da)農(nong)機企(qi)業(ye)應該(gai)有高度(du)的認識(shi)和行動。

國四(si)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)通過(guo)計算機(ji)(ji)對燃(ran)油噴射系統進行數(shu)字(zi)精(jing)確(que)控制。發(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)控制器ecu成為標準(zhun)配(pei)置。柴(chai)油機(ji)(ji)實現數(shu)字(zi)化，將極大地促進農機(ji)(ji)產品的(de)技術(shu)升(sheng)級(ji)。這(zhe)次國家在(zai)升(sheng)級(ji)，我(wo)覺得這(zhe)是我(wo)們農業機(ji)(ji)械智(zhi)能化發(fa)展(zhan)的(de)一個很好的(de)機(ji)(ji)會。

中國(guo)農(nong)(nong)(nong)機產(chan)品(pin)與(yu)國(guo)際先進農(nong)(nong)(nong)機產(chan)品(pin)有(you)什么差(cha)距？第(di)一(yi)點(dian)是(shi)我們的可(ke)(ke)靠性，我們的可(ke)(ke)靠性不(bu)好。在(zai)(zai)過(guo)去的幾年里，我們通過(guo)數字制造在(zai)(zai)可(ke)(ke)靠性方面取得了很大的進步。第(di)二點(dian)是(shi)產(chan)品(pin)的人體工程學設(she)計，讓用(yong)戶更加舒適(shi)方便。第(di)三(san)個也是(shi)最大的差(cha)距是(shi)農(nong)(nong)(nong)機產(chan)品(pin)的智能化。隨著農(nong)(nong)(nong)業機械的大規模、高速、自動化的發展，如果不(bu)實施智能化，如大型采棉機，將(jiang)無法高效作業，甚至(zhi)無法正常運轉。

國(guo)思(si)加(jia)強產(chan)品數字化(hua)建設，推進農(nong)(nong)機(ji)數字化(hua)制造和產(chan)品智(zhi)(zhi)能化(hua)研發如何(he)利用(yong)國(guo)家四(si)號發動(dong)機(ji)的(de)數字化(hua)技(ji)術，提高(gao)其產(chan)品的(de)智(zhi)(zhi)能化(hua)水平，必須(xu)引起高(gao)度(du)重視(shi)。智(zhi)(zhi)能化(hua)和互聯互通是農(nong)(nong)機(ji)產(chan)品升級換代的(de)必然趨勢，這一發展(zhan)(zhan)遠遠超(chao)出我(wo)們的(de)想象。我(wo)們從(cong)來(lai)沒有想過，短(duan)短(duan)兩年，北斗導航已經成為大型拖拉機(ji)和收割機(ji)的(de)標準(zhun)農(nong)(nong)機(ji)數字化(hua)發展(zhan)(zhan)速(su)度(du)之快(kuai)，對企業來(lai)說是一次(ci)考驗。

國四發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)的智能(neng)體現在哪里(li)電控發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)加上自動故(gu)障診斷系統obd，使(shi)農(nong)業(ye)機(ji)(ji)(ji)械從簡(jian)單的數(shu)據(ju)采(cai)集、信號(hao)傳輸、信號(hao)顯示等環節進行邏輯分析和(he)數(shu)據(ju)交換。這是國家(jia)發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)不具備的功(gong)能(neng)。發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)ECU和(he)變速箱(xiang)TCU通過車輛VCU實現數(shu)據(ju)的互聯，使(shi)拖拉機(ji)(ji)(ji)在動力(li)匹配、扭矩匹配和(he)速度匹配的自動匹配過程中始終處(chu)于最佳工作(zuo)狀(zhuang)態，工作(zuo)質量和(he)工作(zuo)效率大大提高油耗(hao)大大降(jiang)低(di)。國家(jia)四大引擎帶動了農(nong)業(ye)機(ji)(ji)(ji)械智能(neng)化(hua)的變革。很多企業(ye)還沒來得(de)及消化(hua)很有必(bi)要(yao)好好研究這些問題。進入國家(jia)第(di)四個階段，如果(guo)只以達到排放(fang)標準為(wei)目標，就(jiu)會落后甚至出局。

國思(si)為農機(ji)智(zhi)能化(hua)插上了翅膀從(cong)傳(chuan)統的動力換擋到自動換擋，離不開柴油(you)機(ji)的控(kong)制升(sheng)級自20世(shi)紀90年代以來，約翰迪爾(er)的一些大公司開發(fa)了動力換檔(dang)拖拉機(ji)。從(cong)歐I到歐IV，拖拉機(ji)已經智(zhi)能地(di)從(cong)傳(chuan)統的動力換擋轉向全(quan)自動換擋。柴油(you)機(ji)排放升(sheng)級推動了拖拉機(ji)的智(zhi)能化(hua)進(jin)程。在(zai)中國，這種影響(xiang)更為突出。如何(he)通(tong)過提高發(fa)動機(ji)排放標準(zhun)，快速(su)提高農業機(ji)械智(zhi)能化(hua)技(ji)術，是企業必須關注和面臨的問(wen)題。通(tong)過四(si)臺發(fa)動機(ji)和動力換檔(dang)，將(jiang)實現更多的人(ren)機(ji)通(tong)信和農業精確作業。