定位(wei)上傳和(he)定位(wei)服(fu)務在農(nong)(nong)機(ji)產(chan)(chan)品智能化方面邁出了(le)一(yi)大(da)步(bu)，對農(nong)(nong)機(ji)企(qi)業產(chan)(chan)生了(le)很大(da)的(de)影響借(jie)助北斗(dou)導航技術(shu)，產(chan)(chan)品定位(wei)準確，給政(zheng)府運營補貼監管、企(qi)業售后服(fu)務、大(da)規模融資服(fu)務、產(chan)(chan)品市場(chang)深度(du)發展帶(dai)來(lai)了(le)巨大(da)變化。國(guo)家四項排放(fang)實(shi)施后，位(wei)置上傳是一(yi)項強制性的(de)技術(shu)措施，其(qi)對農(nong)(nong)機(ji)行業的(de)影響會越(yue)來(lai)越(yue)大(da)，廣大(da)農(nong)(nong)機(ji)企(qi)業應該(gai)有高度(du)的(de)認識(shi)和(he)行動(dong)。

國(guo)四發動機(ji)(ji)通(tong)過(guo)計(ji)算機(ji)(ji)對燃(ran)油(you)噴射系統進(jin)(jin)行數字(zi)精確(que)控(kong)制。發動機(ji)(ji)的控(kong)制器ecu成為標準配置。柴油(you)機(ji)(ji)實(shi)現(xian)數字(zi)化(hua)(hua)，將極(ji)大(da)地促(cu)進(jin)(jin)農(nong)機(ji)(ji)產品的技術升級。這(zhe)次國(guo)家在升級，我覺得這(zhe)是我們農(nong)業機(ji)(ji)械(xie)智能化(hua)(hua)發展(zhan)的一個很好的機(ji)(ji)會。

中國(guo)農機(ji)產品(pin)與國(guo)際先進農機(ji)產品(pin)有什么差(cha)距？第一(yi)點是我們的(de)可靠(kao)(kao)性，我們的(de)可靠(kao)(kao)性不好。在過去(qu)的(de)幾年里，我們通過數字制造在可靠(kao)(kao)性方(fang)面取(qu)得(de)了很大的(de)進步。第二點是產品(pin)的(de)人體工程學設計，讓用戶(hu)更加舒適(shi)方(fang)便(bian)。第三個也是最大的(de)差(cha)距是農機(ji)產品(pin)的(de)智(zhi)能化(hua)。隨著(zhu)農業機(ji)械的(de)大規模(mo)、高速、自動(dong)化(hua)的(de)發展，如果不實施智(zhi)能化(hua)，如大型采(cai)棉(mian)機(ji)，將無(wu)法(fa)高效(xiao)作業，甚至(zhi)無(wu)法(fa)正常運轉。

國(guo)思(si)加強產(chan)(chan)品(pin)數字(zi)化(hua)建設，推進(jin)農(nong)機(ji)(ji)數字(zi)化(hua)制造和(he)產(chan)(chan)品(pin)智(zhi)能(neng)化(hua)研發(fa)如何利用國(guo)家四號發(fa)動機(ji)(ji)的(de)數字(zi)化(hua)技(ji)術，提高其產(chan)(chan)品(pin)的(de)智(zhi)能(neng)化(hua)水(shui)平(ping)，必須引起高度(du)重視。智(zhi)能(neng)化(hua)和(he)互聯(lian)互通是農(nong)機(ji)(ji)產(chan)(chan)品(pin)升級換(huan)代(dai)的(de)必然趨勢(shi)，這一(yi)發(fa)展遠(yuan)遠(yuan)超出我(wo)們的(de)想(xiang)象。我(wo)們從來沒有想(xiang)過，短短兩年，北斗導航已經成(cheng)為(wei)大型拖拉機(ji)(ji)和(he)收(shou)割機(ji)(ji)的(de)標準農(nong)機(ji)(ji)數字(zi)化(hua)發(fa)展速度(du)之快，對企業來說是一(yi)次考驗。

國四(si)發動(dong)機的智能體現在(zai)哪里電控發動(dong)機加上自(zi)動(dong)故障診斷系統obd，使農業(ye)機械從簡單的數據采(cai)集、信號傳輸、信號顯(xian)示(shi)等環節進行邏輯分析和(he)(he)(he)數據交換。這(zhe)是國家(jia)(jia)發動(dong)機不具備(bei)的功(gong)能。發動(dong)機ECU和(he)(he)(he)變速箱(xiang)TCU通過車(che)輛(liang)VCU實現數據的互聯(lian)，使拖拉(la)機在(zai)動(dong)力匹配、扭矩(ju)匹配和(he)(he)(he)速度匹配的自(zi)動(dong)匹配過程中(zhong)始終處于最(zui)佳(jia)工作(zuo)狀(zhuang)態，工作(zuo)質(zhi)量和(he)(he)(he)工作(zuo)效率大(da)(da)大(da)(da)提高油耗大(da)(da)大(da)(da)降低。國家(jia)(jia)四(si)大(da)(da)引(yin)擎(qing)帶動(dong)了農業(ye)機械智能化的變革。很(hen)多企業(ye)還沒來得及消化很(hen)有必要(yao)好(hao)(hao)好(hao)(hao)研(yan)究這(zhe)些問(wen)題。進入國家(jia)(jia)第四(si)個階(jie)段，如果只以達到排(pai)放標準為(wei)目標，就會落后甚至出局。

國(guo)思為(wei)農機(ji)(ji)(ji)智能化(hua)(hua)插上了翅膀從傳統的(de)(de)動(dong)力(li)換(huan)擋(dang)到自(zi)動(dong)換(huan)擋(dang)，離不開柴油(you)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)控制升(sheng)級自(zi)20世紀90年代以來，約翰迪爾的(de)(de)一些(xie)大公司開發了動(dong)力(li)換(huan)檔拖(tuo)(tuo)拉(la)機(ji)(ji)(ji)。從歐I到歐IV，拖(tuo)(tuo)拉(la)機(ji)(ji)(ji)已經智能地(di)從傳統的(de)(de)動(dong)力(li)換(huan)擋(dang)轉向全自(zi)動(dong)換(huan)擋(dang)。柴油(you)機(ji)(ji)(ji)排(pai)放升(sheng)級推動(dong)了拖(tuo)(tuo)拉(la)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)智能化(hua)(hua)進(jin)程(cheng)。在中國(guo)，這種影(ying)響更(geng)(geng)為(wei)突出。如何通過(guo)提(ti)高發動(dong)機(ji)(ji)(ji)排(pai)放標準，快速提(ti)高農業機(ji)(ji)(ji)械智能化(hua)(hua)技術，是企業必須關注和面(mian)臨的(de)(de)問題(ti)。通過(guo)四臺發動(dong)機(ji)(ji)(ji)和動(dong)力(li)換(huan)檔，將(jiang)實現更(geng)(geng)多的(de)(de)人(ren)機(ji)(ji)(ji)通信和農業精確作業。